Como você direciona, como você ilumina a parte traseira do VAZ 2110 não brilha

Título: Mudança nas lâmpadas do carro

Como você sabe, em caso de mau funcionamento de qualquer tipo de dispositivo de luz, o trabalho no carro não é cancelado. E há duas possibilidades: vá ao serviço mais próximo e pague bastante apostila por lá, ou confira e retire você mesmo a falha. Na bacia do artigo, estamos analisando o quadro para "congelado" na luz para o movimento traseiro no VAZ 2110 e todos os outros especialistas nós mesmos, então resolveremos o problema.

contenção: 1. Onde está o sensor para a viagem traseira VAZ 2110 2. Dispositivo e princípio de ação 3. Suspenso por mau funcionamento 4. Como trocar o sensor do golpe traseiro do VAZ VAZ - instruções passo a passo

Onde está o sensor para a viagem traseira VAZ 2110

Uma das principais causas de danos à lâmpada é o sensor traseiro, que é dissuadido de ligá-lo. Khorat é freqüentemente chamado de "sapo". Namira, de um país lyavat a um veloz kutia, kogato, de uma tipóia a um carro. Ako imate um vazio visual, castigue seu VAZ antes dele e eu o impedirei.

Localização no sensor no VAZ 2110

Se quiser, você pode até ver quando o VAZ queima, do compartimento do motor, mas para esta viagem pode pular o filtro de ar.

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Dispositivo e princípio de ação

Como é o sensor tosi para o VAZ 2110? É uma chave comum, que é aparafusada em uma abertura especial em um kutia rápido. Nesse caso, a superfície está funcionando no interruptor e no samata kutiya, mas normalmente abre os contatos sa otvn.Quando você liga a pressão traseira, é especialmente previsto que a pressão seja freqüentemente trabalhada no sensor e o trabalho - o contato será feito.

Contacte o seu país para guardar a lâmpada para a marcha traseira. A única diferença entre o sensor tosi e o convencional, mas não o mesmo, é o design especial. Toy e é hermético e caro em uma alta temperatura mecanicamente alta. Enrolando-o em um kutia rápido e aparafusando-o com uma chave inglesa.

Apareça no sensor para VAZ 2110 voltar kjm sdzharzhanieto ↑

Suspenso por mau funcionamento

De alguma forma, o cazaque está de luto, ilumine, talvez não leve, mas o sensor para o movimento traseiro é schupen. Mas ima e outras avarias, que causam um efeito real e aparecem incompreensivelmente honestamente, nitidamente e danificam o sensor. Lista de técnicos:

• krushkata para o movimento de costas e esgotado;
• salve os condutores no fenerite byakha preksknati;
• contato no substrato de oxidação;
• sugerir não sa in ed;
• na dskata na fener nyama masa.

Agora vamos nos abster de algum tipo de suspensão por mau funcionamento e vamos nos abster de fazer algo, koito sa nay-lesni para o diagnóstico. Mas antes de pararmos, vamos nos desviar um pouco e dar uma olhada na corrente elétrica do dispositivo de iluminação VAZ 2110. Ainda não há onde rastejar.

Corda elétrica para dispositivos leves em um carro VAZ 2110

No tazi, o esquema é do seu interesse nas seguintes posições:

• 4 - chave para zapalvane;
• 2 - bloco de montagem;
• 10 - sensor de deslocamento traseiro (pré-interruptor);
• 13 - farove para o movimento de volta.

Como trabalhar? Ligue o ignitor no VAZ e proteja-o da bateria ou do gerador do combustível do bloco de montagem (bloco Sh2, pino 16). Nesse caso, o bloco é interessante do predpasitel F19, então salve a linha de luz para o movimento de volta.O próximo passo é evitar a pré-posição, a fim de evitar a sobreposição do bloco de montagem prez contato 17 no conector Sh4. Um traço da resposta do sensor para trás do movimento e as linhas visíveis de proteção e luz (condutor verde). O segundo contato na linha de luz é conectado a um cabo para o carro VAZ, que é um condutor negativo. De alguma forma você pode ver, o esquema é muito simples, mas sim, eu sei. Agora você pode, mas zapochnit e remover problemas.

Sensor de ré

Com antecedência, verifique se há abertura suficiente para observação e um clamor comum ou brocado de corpos. Ako nyama dupka, togava, de alguma forma o cazaque está em uma montanha, todo o caminho, sim, dirija a montanha, prez kachulkat. Verno e, che for tova trebva e pare o filtro de ar.

No VAZ 2110, o sensor do curso traseiro (seta marcadora ss) pode alcançar e prez o compartimento do motor

Indique o sensor para o movimento traseiro, lembrando que com o VAZ 2110 aquele mundo do lyavat do país ao mecanismo, você se encontrará subindo no carro. Puxe o conector (bloco) com dois condutores dele. Para sim, envie o tov, basta rasgar os casos no conector.

Premahvane nos condutores do sensor para o golpe traseiro no VAZ 2110

Agora sua tarefa é fechar o contato no bloco, de alguma forma sair da corrente (olhe para ele e veja esses contatos). Tova mozhe sim ce envie com clamers ou brocados arrancados de corpos. É leve o suficiente para o movimento traseiro? O item significa que o sensor está com defeito e você pode continuar com o amassado, algumas das descrições da última seção (Instruções na etapa de troca do sensor para o VAZ 2110). Ako fenerites ainda não brilham, mas vamos continuar e tarsim.

pré-pasitel

E assim, de todo o interesse do F19, ele está localizado no bloco de montagem.Samiyat instalou um bloco no VAZ 2110 se namira sob o comando da coluna.

Localização no bloco de montagem no VAZ 2110

Livre-se do bloqueio e defina a preposição F19. Se você sugerir não rotular ou rotular com pictogramas obscuros em seu bloco de montagem, siga a imagem abaixo.

Numerado nos espaçadores no bloco de montagem VAZ 2110

Livre-se do F19 do jarzhach e olhe para o svetlinat: como você queimou, dá até para ver de olho aberto.

Claramente, o jumper estava queimando - predpazitelate e estava queimando

Ako vsichko e no olho, você não vai ser difícil de märzelivi e sair com o testador, então há um traço de uma semana à margem em uma falha no vitch, existem lugares possíveis, então o yama sim é dolorosamente doloroso para o tempo arruinado. E então, predpazitelat e nepoktnat? Você pode pular o próximo elemento. Ako e queimou, togava eis que tov.

Nesses casos, muitos proprietários de carros VAZ simplesmente se encaixam bem em vez de queimar e, via de regra, queimam um amigo. Se você tiver muitos adaptadores extras de 10A, poderá experimentar. Mas, pelo amor de Deus, pense um pouco no que aconteceu.

Exorcizado o motivo presumido do mau funcionamento em si em um caso: o mesmo está com defeito. Togawa obiknovenata foi substituído por burnout com um novo sucesso e mais trabalho. Mas talvez sim, acontecerá (e acima de tudo, é um caso) que não foi a causa, mas a consequência do mau funcionamento que queimou o prepasite. Imashe svrhtok no verigat, para alguns dissuadir, e o dispositivo, salvando o tazi verig, de luto. Por que você pode comprar um VAZ 2110? Eu não dou a mínima

1. Na luz de fundo do VAZ 2110, a lâmpada é instalada com maior potência, prevista no projeto do VAZ.
2. Conexão Imashe kaso para proteger a corrente na linha de luz para o movimento de volta (veja o circuito elétrico na montanha) kjm caroseriata no carro.

Você sabe, por que na luz para o movimento traseiro em seu VAZ, você monta uma lâmpada potente (certo, você está certo, está estacionado no escuro), então é completamente possível, makar e não necessariamente, é um problema. Tem muito mais maldade para saber sobre eletricidade, togava, resolver, mais proteger o presidente, ele não queimou o traço instalado na alimentação da lâmpada, mas, digamos, um mês está bom. Não há nada de estranho aqui. Normalmente, o valor nominal para o interruptor é selecionado de 20 a 30% maior que a corrente nominal.

Instale uma lâmpada um pouco mais potente, aumente o consumo por corrente, mas não o suficiente, pois sim, aumente a potência do prag. Predpazitelyat "dzheshe", mas trabalhe na fronteira na possibilidade de si. Nay-malkoto pula em alerta em um mrezha bordô (sim, estamos falando, contato perdido no clematis no acumulador) - e o tarpenieto no predpazita está esgotado, aquele está exausto. E instantaneamente fique fora de ordem por si só, instale muitas lâmpadas poderosas.

Ako você sabe, por que você quer um VAZ e uma lâmpada potente na luz para o movimento de volta, você pode experimentar e arriscar e colocar um novo pré-pasitel com uma classificação, de alguma forma beshe. Vsichko, algo como um experimento, é arruinado por um predpazitel.

Ako noviyat izgori vednaga, então o problema é a conexão e koso. Tova pode sim, se acontecer, salve os condutores sa wipe e kos kam tyaloto.

O testador está no modo para medir a resistência

Em primeiro lugar, desligue a ignição e elimine a saída positiva da bateria do VAZ.Desligue a pressão e coloque a perda de velocidade na posição neutra. Amarre uma sonda ao kam shift 17 do testador no conector Sh4 no bloco de montagem e amarre a outra ao carro. Você pode querer colocar um substrato do país no bloco de montagem, oposto ao pré-fabricado. Vsichki aqueles, de alguma forma e terminais técnicos, marcação sa.

Coloque o VAZ 2110 no local na cabeça do bloco de montagem

Se o dispositivo mostrar "0" (baixa resistência), há um problema no condutor, conectando o bloco de montagem ao VAZ com o sensor para o deslocamento traseiro. Dê uma olhada no condutor (talvez até em um pacote, mas na verdade está florescendo) por um longo tempo, pretenda conectá-lo e corrigi-lo.

Ako dispositivo para mostrar "infinito", togava todo o caminho com a verigata do sensor para o movimento traseiro, continuaremos por um tempo. Ligue a contrapressão e repita a medição. Agora a resistência está em um verigata trebva e uma queda (pedras que prendem a lâmpada atrás do movimento), mas mesmo assim, com uma lâmpada padrão para o VAZ 2110, não está tremendo, mesmo baixo de 2-3 ohms . Se a resistência for baixa, você perderá a conexão do sensor para trás do movimento para a luz (condutor verde no circuito para a conexão na montanha).

No entanto, a resistência não pode ser medida em nenhum lugar (o dispositivo mostra “sem limites”), então o problema está na lâmpada ou em um mau contato na conexão do bloco ou no condutor de proteção. Instale um novo prepasitel, substitua os queimados e pule a próxima etapa de diagnóstico.

A resistência é boa (um pouco ohm)? Você pode instalar um novo pré-fabricante, substituir os burnouts por uma classificação mais alta e terminar lá - haverá mais problemas com um dispositivo defeituoso.

Queimou o krushka

No VAZ 2110, existem duas linhas de luz por movimento traseiro, o que significa que existem duas lâmpadas. É improvável que dois deles queimem para sempre e nada mais do equipamento de iluminação não queime, mas é o caso. Vamos relembrar alguns e verificar a lâmpada para você. Pois sim, manda camarada, viu, ainda mais tryabva um pouco e "bombardeie" seu VAZ, assim você consegue alcançar o farovet para trás do movimento, é só quebrar o bloco na parte de trás da lâmpada.

Abra o porta-malas e coma o quanto precisar. Solte o revestimento e desenvolva o capac pré-fabricado de plástico. Saia e pule o painel traseiro e tenha acesso à luz e ao painel de controle.

Abrindo o bloco de luz no VAZ 2110: acesso à lâmpada e mantendo o bloco aberto

Equipe-se com um testador e chame a roda traseira. Ako sa com defeito, troque o kimono e encontre -provavelmente o problema pode ser resolvido. Ako lampite sa em bom estado, problemas de togava são diferentes. Coloque uma lâmpada na carne, mas ainda não se vanglorie da lâmpada VAZ: talvez coloque-a e depois balance-a em tyah.

Contatos no substrato

A próxima razão possível para um mau funcionamento: entre em contato com um do bloco, proteja a luz do movimento traseiro, foi oxidada. Ima geral 5 substratos takiva, marcadores apresentam setas azuis.

Substratos, dissuadem para trabalhar na linha leve para o golpe traseiro do VAZ 2110

Cada treb das teses de apoio deve ser desenrolado, verificado e limpo, conforme necessário. Nesse ínterim, puxe levemente o condutor, lamba os laços - tudo da floresta tyah pode apodrecer e deixar o isolamento pendurar em um, dando a impressão de que está em ordem. Todos os Pak não funcionam? Deixando a última opção: transfira para o condutor, mantendo a luz atrás do movimento traseiro.

Proteja os condutores no fenerite se skaha

O próprio Ima é três condutores, que eles podem e se skat (sim, eles vão rasgá-lo, mas vão queimá-lo, etc.):

1. Do bloco de montagem (contato 17 no bloco Sh4) o sensor para o curso traseiro.
2. Do sensor para a parte de trás do movimento para todos da luz.
3. De Feneri a caroseriata em um carro VAZ

Elimine o novo zapalvaneto, livre-se dos clematis do baterium e, usando o brocado como condutor e testador, ligue para todos os lados. Tozi, não chame ninguém, desmonte, mesmo que tenha sido verificado visualmente, para isso, pretenda causar danos. Se o condutor danificado não puder ser instalado, essa opção pode ser usada novamente para comer o feixe e remover o antigo e deixá-lo apenas na carne.

Para isso, use um condutor de carro especial com isolamento reforçado e resistente ao desgaste e uma seção transversal perfeita no estômago de pelo menos 1,5 metros quadrados. milímetros

O condutor automotivo PGVA com seção transversal de 1,5 e é ideal para linhas leves VAZ voltar kjm sdzharzhanieto ↑

Como trocar o sensor do golpe traseiro do VAZ VAZ - instruções passo a passo

Seção Ako Chetete Tozi, então gawa izglazhda, che vashiyat sensor ou logo vire na parte de trás do e funcionou. Se você comprou novos à noite, pode continuar com a mudança. O trabalho de Tazi não é simples e você pode fazer de qualquer maneira, alguém pode e segurar uma chave inglesa com uma mão. Para sim, mude o pré-interruptor, verifique o vento:

1. Novo sensor com novo O-sten (habilitado).
2. Capacidade de malk.
3. Chave.

Coloque o VAZ em uma subida ou fosso de inspeção e coloque-o na alavanca da espiral, depois mova a fumaça defumada após ligar em velocidade para uma posição neutra. Jogue fora o kapak protetor, pokrivashch speedy kutia, ako ima takv. Defina o sensor atrás do curso traseiro e desconecte o conector do condutor dele.

Desativação no sensor para o curso traseiro do VAZ 2110

Coloque um recipiente adequado sob o sensor - o óleo da transmissão ainda deve ser derramado nele quando esmagado no sensor. Prepare um novo sensor e verifique se foi dado a ele pelo nome de O-prusten.

O conjunto inclui um sensor para o VAZ 2110 tryabva e ima O-prusten

Pegue a chave, desenvolva o sensor antigo e enrole rapidamente o novo no raka. Envie o tov kolkoto de maneira barzo, interpretando o óleo da transmissão um pouco mais e mais tempo e agora drene-o do kutiyat. Prenda o sensor saudável com uma chave sem fanatismo.

Alterado para o sensor para o golpe de costas no VAZ 2110

Instale o conector, guarde os condutores do sensor e troque a capa protetora. Não pegue e verifique se há óleo de transmissão no kutiyata (não coloque óleo do motor no cárter!) E, se necessário, faça.

Importante! Não use óleo que vazou quando amassado! Vazamentos na superfície da superfície no posto de controle, isso é decadência!

Saia e ligue o motor VAZ e ligue o predavka traseiro, acenda a curva traseira e brilhe.

Ako ste leia atentamente o artigo tazi, togawa, shiguren sm, definitivamente pretenda e perca o motivo de “tapa” na luz para o movimento traseiro no VAZ 2110 e sem dispersão desnecessária para o serviço de um especialista do serviço.

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